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某航空公司的一架客机

(1)飞机原先是水平飞行的,由于垂直气流的作用,飞机在竖直方向上的运动可看成初速度为零的匀加速直线运动,根据h=12at2,得a=2ht2,代入h=1700m,t=10s,得:?a=2×1700100=34m/s2,方向竖直向下.?(2)飞机在向下做加速运动的过程中,若乘客...

(1) (2)F=1170N (1)由运动学公式 得 (2)安全带对人的作用力向下,F+mg=ma,可知F=m(a-g),F=1170N

貌似是针对训练上的一道题吧? 2.你应该已经知道了a=34m/s2,方向向下,但是乘客只有重力加速度g=10m/s2,方向也是向下,这样就比飞机的加速度少了24m/s2。拉力F=ma,乘客体重G=mg,所以用 F/G=a/g(a就是少的那24m/s2)=24/10=2.4 3.乘客由于惯性,当...

你这个问题只能是假设!现在,所有的机场,都有驱鸟装置,是绝对不会发生这样的事的。退一万步讲,如果驱鸟装置发生了故障,也不会用枪去打。机场有的是各种小车,马上开一辆去,鸟就被驱赶了。所以,你的担心是多余的。

现在的航空公司基本上是以融资的形式购买飞机。

(1)根据匀变速直线运动的位移时间公式得,h=12at2解得a=2ht2=3400100m/s2=34m/s2.方向竖直向下.(2)根据牛顿第二定律得,F+mg=ma解得F=ma-mg=24m=2.4mg.(3)未系安全带的乘客,仅受重力,竖直方向上做自由落体运动,相对于机舱向上运动...

(1)根据匀变速直线运动的位移公式有 s=12at2 得a=2st2=2×1800102m/s2=36m/s2 (2)由牛顿第二定律:F+mg=ma 得F=m(a-g)=1690N 答:(1)飞机在竖直方向上产生的加速度是36m/s2.(2)质量为65kg的乘客所系安全带必须提供1690N的拉力才能使乘...

解:(1)飞机原先是水平飞行,由于垂直气流的作用,飞机在竖直方向上的运动可看作初速度为零的匀加速度直线运动,根据 ,得 ,代入h=1700m,t=10s得 m/s 2 ,方向竖直向下(2)乘客受到重力和安全带的拉力作用,由牛顿第二定律得F+G=mA,又A=3...

思路解析: (1)飞机在正常航线上水平飞行,竖直方向初速度为零,飞机向下可看成初速为零的匀加速运动. h=1/2at2 a=2h/t^2=2x1700/100 m/s2=34 m/s2 a方向竖直向下. (2)乘客跟飞机具有相同的加速度,且已超过重力加速度的数值,乘客所系安全带对...

解:设经济舱x张,则头等舱(90-x)/1.5张所获利润y元。有: y=200x+500×(90-x)/1.5化简y=(-400/3)x+3000一次函数且y随x的增多而减校 90-x≤1/5×x 得 x≧75 20x+36(90-x)≦2000 得 x≧77.5 当x=78时利润最大,最大是y=200×78+500×(90-78)=26...

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